Canaux revêtus et leur conception –

  • Le revêtement du canal est un traitement appliqué au lit et aux berges du canal, de manière à rendre la section du canal imperméable.
  • Étant donné que l’étanchéité de la section du canal est obtenue principalement en réalisant une section de canal pucca.
  • Soit en béton de ciment soit en briques, les canaux revêtus sont aussi parfois appelés canaux pucca.
  • Les canaux doublés sont principalement appelés canaux pucca.
  • Il a été estimé que les pertes par infiltration dans les canaux d’irrigation.
  • Peut représenter de 30 à 50 % des eaux admises dans les canaux aux têtes de dérivation.
  • Une telle perte d’eau dans les canaux non revêtus ne peut pas être permise.
  • Comme les ressources en eau en Inde sont limitées par rapport à la superficie irrigable disponible.
  • Ainsi, afin de réduire ou plutôt d’éliminer les pertes par infiltration, le revêtement des canaux est la nécessité de l’heure.

Avantages du revêtement Voici les avantages des canaux revêtus :

  1. Les pertes par infiltration sont pratiquement éliminées ou réduites au minimum.
  2. Le coût d’entretien des canaux est réduit.
  3. Les canaux peuvent être parcourus avec une vitesse accrue.
  4. La section du canal est considérablement réduite en raison de l’augmentation de la vitesse.
  5. La même décharge peut être passée à travers une zone de section plus petite.
  6. Le coût des travaux de terrassement est réduit, car une section plus petite devra être construite.
  7. L’envasement n’a pas lieu, car les canaux sont parcourus à des vitesses considérablement plus grandes que la vitesse d’envasement.
  8. Aucun affouillement ne se produit n’importe où dans la section du canal.
  9. Moins de largeur de terrain est nécessaire pour le canal.
  10. La croissance des mauvaises herbes dans le canal est réduite.
  11. Les sels nocifs des sols voisins ne se dissolvent pas dans l’eau du canal.
  12. Plus de tête pour la production d’électricité devient disponible car les canaux revêtus peuvent être posés à une pente plus plate.
  13. Cette mesure permet également de mettre davantage de zones sous commandement.
  14. Les possibilités de brèches canalaires sont éliminées.
  15. Des surfaces supplémentaires peuvent être irriguées à partir de l’eau économisée par le revêtement.
  16. Les possibilités d’engorgement des zones adjacentes sont réduites.
  17. Les pertes dues à l’évaporation sont réduites, car en raison de l’augmentation de la vitesse, l’eau prend moins de temps pour atteindre la sortie.

Inconvénients du revêtement du canal

Voici les inconvénients du revêtement canalaire :

  1. Elle nécessite une dépense initiale très lourde.
  2. Lorsque la doublure vieillit, elle développe généralement des fissures.
  3. Les fuites par les fissures sont très difficiles à contrôler.
  4. Les jointures dans la doublure créent toujours des problèmes.
  5. La position des sorties ne peut pas être déplacée facilement.
  6. Les canaux revêtus n’ont pas de bermes.
  7. Si une personne ou un animal tombe dans le canal, il est très difficile de l’arracher.
  8. Pour surmonter cette difficulté, des sections en gradins doivent être réalisées à intervalles réguliers le long du canal.
  9. Les canaux revêtus sont généralement suintants.
  10. Seul cet homme peut se baigner dans le canal qui sait nager.
  11. Comme l’infiltration d’eau est presque complètement arrêtée.
  12. Les rangées d’arbres ne peuvent pas être plantées le long du canal comme dans le cas des canaux de Kucha.
  13. Afin de fonctionner avec une plus grande vitesse, il peut être nécessaire de donner aux canaux revêtus des pentes longitudinales accrues.
  14. Cela peut entraîner une perte de commandement dans la région.
  15. Les matériaux de revêtement comme l’argile, le bitume, etc. sont facilement détruits sous les pieds des animaux traversant le canal.

Viabilité financière.

  • Afin de justifier le revêtement du canal, il est essentiel d’analyser d’une part.
  • Le surcoût d’investissement lié à la fourniture du revêtement et d’autre part une évaluation des avantages du revêtement.
  • Pour que le revêtement soit économiquement réalisable, la valeur capitalisée des avantages doit être égale ou supérieure.
  • Que le coût supplémentaire impliqué dans la fourniture de doublure.
  • En d’autres termes, la valeur capitalisée des avantages divisée par le coût en capital supplémentaire.
  • De fournir une doublure devrait toujours être plus d’un.

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